よく一緒にやっている地元の仲間はそんな私になーんにも言いません。

でもある時、別のセッション仲間に言われた言葉。

「酒なんか飲んでたら絶対リズムキープできないからな。」

なんか酒飲んで音楽やってる私を「不謹慎だぞ！」と言わんばかりに。

なんじゃい？そりゃ！

んじゃーナニかぃ？

素面なら完璧なグルーヴがたたき出せるのかぃ？君は…。

ヘタクソな自分が言うのもなんだけど、君は楽曲を完コピすることばかりに固執していて自分の個性も出せていないし、決して心地よいグルーヴを醸し出しているとは思えないぜ。

グルーヴって何だと思ってるんだぃ？

寸分違わぬ正確なビートか？

私が思うにそれは違う。

人間が創り出すビートはメトロノームとは違うんだ。だから人はそれを敢えてグルーヴと呼ぶんだよ。

私も飲むことは飲むけど、酩酊するほど飲んでるわけでもない。

たまに一緒にやってくれる横浜のメンバーたちも、飲みながらやっている私の演奏について、あーだ、こうだと言わない。

勿論、曲の要所で「ここはこんな感じにしたほうがいいよ。」とかアドバイスは受けるけど、根本的な自分のスタンスについて否定されたことはない。

合奏をするということは、お互いをリスペクトしてこそ成り立つもの。

一緒にやっていて、音楽的に不満が無いなら、他の人のことにとやかく言うべきではないだろう。

そんなわけで、明日のリハもしっかり酒入れてやってくるよ。

他のメンバーになんて言われようとも…ね。

というわけで、デジタルパーカッション＆SEの仕込みに入りました。

が、しかし…

このマシンを引っ張り出すのはせいぜい年に2〜3回。

年中使うものではないのでいっこうに使い方がマスターできない。

また一から使い方を思い出す感じでなかなか先に進みません。

昔だったらこんなもん、すぐに覚えて大抵のことは取説なしでできた…はずなのにね。

そういや、近頃の亜美さんも「昔は（歌詞を）全部覚えてたんですよー。」ってよく仰ってます。

やっぱり忘れっぽくなるのですよ、50代も中盤に差しかかるとね。

あー、やんなった。

もう疲れてきた

ビール飲んで休憩だぁー

この調子じゃー、結局夜遅くまでかかって、やっつけ仕事になること、請け合いですな

まず車検の前日に気がついたこと。

リヤワイパーのウォッシャーノズルが詰まっていてウォッシャー液が出ない！

でも、確か前回の車検ではそこまでチェックされなかった…ハズ？

そしてもうひとつ。

今朝、車検場に出かけようとエンジンをかけたら、この寒い時期は必ずエンジン回転が2000回転くらいまで上がるはずなのに、ボソボソと燻ったようなエンジン音で回転がイマイチ上がらない！

しかも排ガスはちょっと生ガス臭い感じだ。

なんだよ、前日までまったく異常なかったのに、車検の日に限ってこれかよ

暫く暖機したらエンジンもいつもの感じになったので、一抹の不安を抱えながらも、まぁ何とか大丈夫だろう…と車検場に向かったのでした。

現地に着くと、数台のクルマが既に検査ラインの前に列をなしていました。

朝9時になり、検査ラインがスタート。

外観や灯火類、ワイパーなどのチェックはとりあえず合格。

リヤのウォッシャーはチェックされなかったのでホッと胸を撫で下ろす。

さてさて検査ラインに入って最初は排ガスの濃度測定。

いつも通りセンサーの棒をマフラーに差し込む。（これ、直接検便みたいだな…って毎度思うんだけどね）

待つこと暫し。

天井からぶら下がっている電光掲示に「CO ×」（一酸化炭素濃度＝不合格）との表示がっ！！

検査ラインにいた係のおっちゃんが「まだ暖まってないかもしれないから、ちょっと吹かしてもう一回計ってみたら？」とフォローしてくれたが、二度目もNG

悪い予感が的中した。

結局排ガス濃度は不合格のまま、その他の検査へ。

その後は問題なく検査をパスしたけど、係のおっちゃんが「えーっと排ガス不合格だから、しばらくそこいら走ってくるなり、工場に持ってくなりしてもう一度検査ラインに並んでくださいね。」と冷たく言い放たれ。。。

「今日中にパスしないと、また検査手数料取られるからね。」とも。

とにかく今日中にパスしないと他の予定にも響いてしまうので、なんとしても今日！って感じで、駆け込み寺的な知り合いの整備工場へ急いで入庫。

どういうことなのか訊いてみたら…

「恐らくブローバイガス還元装置のサージタンクにカーボンが溜まってるんでしょうね。」

「この時期にこれで引っかかるのは相当な重症ですよ。」

…だって。

エンジン制御がコンピュータになったので排ガスは絶対大丈夫だろうと高をくくっていた自分がバカでした。

やっぱりちゃんと手入れはしてやらないとイカンのね

問題の箇所の清掃を依頼して、とりあえず予定していた仕事を大急ぎで片付けて、午後2時頃クルマを取りにいった。

「予想通り真っ黒けっけでしたよ」とのこと。

そして再び足立の検査場へ。

あちょー！

検査場は検査待ちの車で溢れかえっているではないですか！

現地に着いて、検査ラインに入るまで1時間待たされました

でも今度は排ガスも問題なくクリアして新しい車検証を入手できました。

まー、車検も何回か経験しているのでチョロいもんだぜっ！と甘く観ていたら手痛いしっぺ返しを喰らいましたね。

車検前はもう少ししっかり点検しておかんと。

ナメちゃーいけねぇっすな。

さてまた2年、チョロQのお世話になるとしますか

その準備でデジタルパーカッションの仕込みに入った。

コピーバンドなので、なるべくCDに近い音源を使ってSEを入れたい。

そんなわけで5日の日曜日にはこんなものを使って効果音を作ってました。

これはとある曲で使う打音なのだけど…。

演奏中にリアルな感じに響くのでしょうか？

さてさて、上手くいったらお慰みぃ！！

まず一般的なハイハットスタンドの場合、シンバルを傾けたセッティングはできませんが、Tシャツの図柄ではハイハットシンバルが傾いています。

しかも、上側のシンバルが蝶ネジで止められているというのも通常あり得ません。

このTシャツではフツーの一枚モノのシンバルをハイハットスタンドの上に載せたような図になっているということですね。

下は本物のハイハットの写真です。

一般的なハイハットは写真のようにシャフトが上に飛び出た形になっています。

（セッティングによっては飛び出させないようにすることもありますけど…）

上の写真のセットではハイハットはほぼ水平になっていますよね？

でもたまーに変わり種のスタンドもありますけど、あまり一般的ではないですし。。。

それと、あのTシャツに描かれている他のシンバルスタンドもやたら背が高くて、三脚の部分がやたら小さい。

見た目にも不自然だし、あれではすぐ倒れてしまいますよねー。

まー、そんなとこです。

その開発者プレビュー版をテストでインストールしてみた。

インストーラ自体は前バージョンである「7」と大差なかったが、インストールが終わって再起動されるとこんな画面が現れる。

まぁー ”りんご” でお馴染みのiOSのインターフェイスを相当意識して作ったのがミエミエですな。

前バージョンと同様のデスクトップも存在するけど、そのスタートのボタンをクリックすると突然この緑色の画面が現れてユーザーがビックリするという寸法だ。

しかもこのタイル状になったアイコン（っていうのかな？）は正方形と長方形の二種類あって、しかも何故こんな分かり難い配列になっているのか。

もちろんユーザの好みで移動したりサイズを変えることもできる。

でも今までと打って変わってこのチープでペラペラな2D感もイカしてない。

それともうひとつ、この画面からシャットダウンしたいと思ってもどうすればいいのかわからない。

今までのバージョンならスタートボタンをクリックすればよかったが、こちらはスタート画面がコレなわけだから、一体どこをどうすれば電源が落とせるのかさっぱりわからないではないか。

もっと直感的なインターフェイスにしてほしいもんだ。

因みにログイン画面では、その右下にシャットダウンのボタンがあるのは確認できたが。。。

しかしこれって慣れれば使い易いと感じるようになるのだろうか？

OSの中身の良し悪しを論ずる以前にこんなことを言って申し訳ないが、私の主観では ”りんご” のiOSのほうが遥かに使い易いですな。

マウスやトラックパッドを比べてみると、Windows系のものは時代を追うごとにボタンやホイールがたくさん付いてゴテゴテしていくのに対し、一方の ”りんご” はその逆で、見た目がどんどんシンプルになっていく。しかも必要かつ十分な機能を備えながら。

この辺りの発想が大きく違うんだよなー。

チョロQについては知り合いの自動車整備工場にざっと点検してもらったので、あとは来週水曜日に車検場に持ち込んで検査ラインを通せばほぼ間違いなく一発通過のハズ。

確か2年前にも車検についてこんな記事を書いた。

今年は雪は降らないでほしいなぁ。

さてさて確定申告ですが、面倒ですねー、ホント。

頭の中が確定申告モードになるまでが大変なので、もうモードが変わってしまえば大体大丈夫

でもまだ書類は完成してないのだけれど…

そして3月上旬の亜美さんの「soup ライブ」の行程の吟味が大変だった。

まず交通機関は何を使うか。

で、宿はどこにして、どう動くか。

そんなことを決めるのに3日くらいかかっただろうか。

夜行のツアーバスは最近ちょっと食傷気味なので列車を使おうかと思ったのだけど、その吟味も結構時間がかかった。

新幹線「のぞみ」で行くのか「ぷらっとこだま」なのか…といろいろ考えた挙げ句。。。

「各駅停車の旅」になりました。

やっぱり出るお金は減らしたい。

実は昨年の名古屋、大阪のライブも3月開催だった。

っていうことは青春18きっぷが使えるわけだ。

だけど今回はやや時期が早いので「ムーンライトながら」は運行していない。

でも夜通し列車に乗ったりするのは結構疲れる。

ネットには便利なサイトがいっぱいあって、例えば今回参考にしたジョルダンの乗り換え案内には「青春18きっぷ検索」というのがある。

早い話が各駅停車と快速列車だけを乗車候補として検索してくれるというわけ。

これで調べてみると、東京ー大阪間は9時間前後で走破できる計算。夜行列車がないので、早朝出発して列車を5〜6本乗り継いで、昼下がりに着く感じだが、ライブを観るならこれで時間的には十分だ。

大阪でのライブ後は現地で一泊し、翌朝、京都に立ち寄る。

午後、名古屋のライブに間に合うように京都を出発して、名古屋のライブ後は近所のホテル泊。

翌6日は名古屋に住む昔の友人に会いにいって、その足で東京へ帰るというスケジュール。

すべて各駅＆快速列車利用だけど、地元の人たちの日常生活やその空気に触れることができるのはこういう列車ならではだ。

青春18きっぷは5日分使用できて11,500円、宿は大阪、名古屋で都合7,200円。

あと細かい交通費はたかが知れているので、食事代を除いて概ね2万円だね。

これで亜美さんライブの行程は確定！！

さて、車検の書類書いて準備しなくちゃ。。。

ちょっとピンが甘いけど、これは私がずっと使ってきて少々くたびれたTシャツの図柄です。

PAiSTe というシンバルメーカーをモチーフにしたデザインなのですが。

でもね、最初はあまり気に留めてもいなかったのだけど、よーく見るとちょっとヘンだぞ？！ とか、これ不自然だよー！って思うところが随所にあります。

ドラマーな方々なら大抵わかると思いますけど…。

正解は改めて別記事で書きましょうかね

ぉ？！ この数字！

何だか意味もなく嬉しい！

なにせ4636なんていかにも私の数字だったので、ちょっとよろこんじゃったわけさ

で、先日不覚にもその封筒を切らしてしまって、土曜日ということもあり、また日中は用事があって大きい郵便局に行けなかった。

仕方ないなー。コンビニに置いてないかなー？と手持ちの携帯端末で調べてみた。すると、コンビニでは扱っているところと、無いところがあるらしい。

都内のほうが置いている確率が高いかもしれないと思い、夜になって出先から帰る途中、赤羽で降りて手当たり次第にコンビ二をあたった。

駅から何軒も回ったが…

「ぇ？ げ・ん・き・ん・かきとめ…（って一体なん）ですか？」

って首をかしげるアルバイトのお姉さんやら

「えーっと。。。ちょっと待って下さい…」

って言いながら、レジを出て店内の文具の棚を探すお兄さんやら。。。

確かにね、もうモバイルでネットバンキングする時代ですから仕方ない面もあるけどね。

でもね、あまりに最近の若者たちがそういうのを知らないので、ちょっと驚いてしまうと同時に、日本はこの先どうなってしまうのか？と不安になった次第です。

最終的に、ひと回りまわって一番駅に近い最後のサンクスに置いてありました。

その時はサンクスのバイトのお姉さんが女神様に見えましたね。

（でも、決して亜美さんに見えたわけではありません）